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应多位同学要求，我把一些路考经验和建议写在这里跟大家分享。也希望有相关经验和刚刚考过的同学也在这里分享一下造福广大师生。
离奥特本比较近的考点有Alum Creek、Broad St、Hilliard、Delaware和Morse Rd。
Alum Creek没考过，不太清楚相关情况。望大家补充。
Broad St那边是俄亥俄公共安全部和交通部的所在地，所以考试的人特别多，考官也很多。我当时是在那儿考的。考官是一个大妈，我给她引了一个话题然后她就宛如滔滔江水源源不绝。除了给我指路其他时间嘴根本没停，相当能说。最后直接过。所以我也建议各位考试的时候给考官引一个话题，如果考官很能聊那基本就能过，如果考官不想聊那还是好好开车别犯错误。之前也有几个同学去那儿考，说一个美籍非洲裔人士很爱挂人。
Delaware比较变态，因为要上高速。我认识的几个在那儿考的结果都不理想。不建议。如果你一定要在那儿考的话也可以问问之前在那儿考过的人有什么经验。
Morse Rd是新开的考点。据我实地观察，倒桩的空间比其他几个考场都要小。他们完全按照停车场车位的空间来的，所以对考生不利。还有就是他们刚开，考官都很严格。再加上Morse Rd附近的居民...你们都懂的，开车习惯不太好。周边环境对考生也是个不利条件。虽然近，但不建议。
Hilliard！！！！！！Hilliard我去过N次，都是陪考。这个考点总共有4个考官，一个中老年妇女，一个年轻女性，一个胖叔叔，一个40岁左右中等身材非常精干的男人。那个中老年妇女态度很差，从来不笑，不爱说话，相当高傲。她的头发是黑白混搭，马尾辫，眼角有诸多皱纹，脸上有些许老年斑，最角一直向下，双下巴，皮肤肤质较差。她fail掉了很多人。那个年轻女性比较秉公办事，不过也说不定一引话题她就滔滔不绝。胖叔叔是最好的，他会在路考的时候告诉你要注意什么，比如前面有stop sign他会提醒你，跟车太近也会提醒。最重要的是在倒桩的时候他会帮你看而且会告诉你往哪边打多少。他相当的心宽，但是唯一缺点就是他也相当的体胖。如果你的考官是他，你一定一定要先把副驾驶的座位调到最后而且调到最低。那个精干的男人是这个考点的Director，相当的秉公办事。所以认真开车，不犯错，他就让你过。综合来看，还是Hilliard最好过。
下面说说倒桩的tip。
首先最最重要一点就是一定要用自己熟悉的车去考试。我见过很多人临时抓一辆车就去考，其实这是大忌啊。每个车型设计都不同，车长车宽、右前方距离、后屁股大小、转弯半径、刹车深度、油门灵敏度等等完全不同。即使是再有经验的司机开别人的车也要熟悉一段时间。所以千万要用自己熟悉的车去考。练的时候用什么车，考的时候就用那辆。
建议在左右后视镜安可以360度旋转的看盲区的小圆镜。这个小圆镜在倒车的时候能看到后面两个轮子和桩之间的距离，视野相当清晰，可以让你提前进行调整。
还建议在车里做一些标记来告诉自己右轮位置、车头位置、屁股位置等等。比如Jetta的话从驾驶员位置往右前方看，经过右雨刷臂第二连接点时看到的视线与前后右轮连线的连接点就是车最前面的位置；从驾驶员位置往右后方看眼睛和后排右乘客安全带D柱连接口的连线看过去的位置就是和车后屁股平行的位置。可能叙述的不是太准确，但大概就是这个意思，可以在车内找一些标记物来帮助自己了解车体的位置。
剩下的就是练了。。。只要你对车的方位足够了解，再加上练习，倒桩应该不成问题。考试时具体是往左开还是往右开也取决于考官。所以练习的时候一定要两边都练。
路考
我觉得开车最主要的是观察力和对车辆的熟悉。很多新手超速，原因是没有看到限速是多少。还有人直接闯stop sign也是因为没有看到。考试其中考的很重要的技能就是快速扫过周边物体的能力。有经验的司机虽然开车时可以跟你不停地说话，但他一定也在不停地观察，要随时根据观察的情况来采取不同的行动。
新手经常忽略的交通标志有：
stop sign。过路口一定要看你这边有没有stop sign。如果没有你就可以大胆的过。减速的话考官会扣分，这属于不必要的减速。如果有stop sign，你应该立刻看stop sign下面有没有说几way。如果没有，那你就做停止动作，然后在不影响过往交通的情况下继续行车。如果有，不论是2-way、3-way还是4-way，你都要提前观察其他路口到达车辆的顺序。多way 的stop sign都是谁先来谁先走。如果你和另一个司机同时到达，他要是对你闪大灯，就是让你先走。同样，你也可以给他闪大灯让他先走。一般闪2-3次，每次1秒即可。关于stop sign还有一个重要的点是如果有行人，一定先让行人。大部分路口的stop sign只要是有3条线的都需要停两次，第一次在最靠近你的线那里停，目的是让行人。第二次是往前探直到可以看到过往道路状况后再停。具体可以上youtube看加州DMV做的路考10大致命错误。
Yield to pedestrians。这种标记经常伴随着闪烁的黄灯，也可能是在道路中间。一般这些标记都会在人行道附近。如果有行人要过马路，你必须停下来让他先走。
School Zone和School Zone Speed Limit。School Zone就写在你行驶的车道上，大大的白色SCHOOL。School Zone Speed Limit一般是20 mph，但有些区域会是15 mph。不管你之前的限速是多少，只要School Zone Speed Limit的灯闪烁，你在School Zone内行驶的时速必须低于相应限速（20或15mph）。School Zone里没有5迈的可超速范围。限速20就必须在20以下，否则双倍罚金还要扣分。School Zone结束时右边会有End School Zone的标志。超过这个标志后你就可以按之前的限速行驶，比如35或45。
No turn on red。很多考生在红灯右转时没有看到No turn on red的标志。这个标志就在红灯右边。这类标志有很多种，比如：No turn on red except curb lane。这个标志一般在有两条或多条右转车道的路口。就是说内侧车道不可以在红灯右转，但最外侧（最靠右）的车道是可以在红灯右转的。不过所有红灯的右转一定要当作stop sign做两次full stop。 No turn on red (8:30am-9:30am and 2:30pm-3:30pm week day)。这种标志是说在周一到周五的这些时间段里不可以红灯时右转，其他时段都可以。
弯道标志。很多新手开车看不到弯道标志，结果直接在拐弯时没有减速撞上对面的车。一般弯道标志下面都会有限速，比如Service Department门口那个弯道限速就是10mph。限速的高低其实就是弯道的弯曲程度。越急的弯限速越低。
还有一些其他的标志我就不一一列出来了。一定要注意观察。
路考时还要注意的一些事情比如：
并道一定转头查盲区。很多考生转了，结果考官没看见。所以考试时你可以用你的余光看一下考官有没有看你，然后你转头的动作大一些，一定过肩。当然，动作大不是说动作慢。任何视线离开前方的动作一定要低于1秒，否则你可能在查盲区的时候前车突然刹车你没看到追了尾。但你也别太快，太快了头晕。。。并道的顺序应该是打灯、看后视镜、看前面、查盲区、如果安全就并道。
保证速度。限速35的话你一定要卡在35。上下超过5迈的话就会扣分。还有就是考官看仪表盘的位置和你看的位置不同，所以看到的时速也可能不同。一定是卡在限速上，这样他肯定不会扣分。
跟车距离。很多考生跟车特别近，这样会直接扣分，因为属于安全问题。具体跟车距离需要根据限速、路况、天气等多因素决定。一般35的限速个人认为保持3到4个车身左右吧。
保持在车道里。很多考生不能让车在车道中间行驶，经常贴左线或贴右线。如果你对车不太熟悉，建议你在车里找标志物。比如Jetta，车道左线和A柱往右10厘米的点重合就意味着车和车道两边的线的距离是一样的。如果你觉得找标志物不习惯，那你就可以看前车怎么走，你就怎么走。其实车道上都有人们日积月累压出来的深色的两道线，虽然不那么清晰但也可以看出来。你可以跟着这两条线走。
踩刹车太猛。这其实还是属于对车辆的不熟悉。慢慢熟悉就好了。控制好刹车，停车时跟前车保持合理距离。
油门太大车往前蹿。现在的油门基本都是很敏感的（老车除外），并不是踩得越深越往前蹿，而是踩得越快越往前蹿。控制好油门，让考官舒服些，他的心情自然也会好些。
还有就是一定要有礼貌。
上路前考官会检查你的车灯和喇叭。他走到车前面，让你启动车，把窗户按下来，然后让你开左转向灯，右转向灯，亮大灯，按喇叭。按喇叭叫sound the horn，不是press the speaker。我有两个朋友因为英语太差听不懂考官的指令直接fail的。之后考官会走到车后面让你开左转向灯、右转向灯、踩刹车。不知道要不要挂倒档。
目前想到的就是这些。希望大家多多补充。
离奥特本比较近的考点有Alum Creek、Broad St、Hilliard、Delaware和Morse Rd。
Alum Creek没考过，不太清楚相关情况。望大家补充。
Broad St那边是俄亥俄公共安全部和交通部的所在地，所以考试的人特别多，考官也很多。我当时是在那儿考的。考官是一个大妈，我给她引了一个话题然后她就宛如滔滔江水源源不绝。除了给我指路其他时间嘴根本没停，相当能说。最后直接过。所以我也建议各位考试的时候给考官引一个话题，如果考官很能聊那基本就能过，如果考官不想聊那还是好好开车别犯错误。之前也有几个同学去那儿考，说一个美籍非洲裔人士很爱挂人。
Delaware比较变态，因为要上高速。我认识的几个在那儿考的结果都不理想。不建议。如果你一定要在那儿考的话也可以问问之前在那儿考过的人有什么经验。
Morse Rd是新开的考点。据我实地观察，倒桩的空间比其他几个考场都要小。他们完全按照停车场车位的空间来的，所以对考生不利。还有就是他们刚开，考官都很严格。再加上Morse Rd附近的居民...你们都懂的，开车习惯不太好。周边环境对考生也是个不利条件。虽然近，但不建议。
Hilliard！！！！！！Hilliard我去过N次，都是陪考。这个考点总共有4个考官，一个中老年妇女，一个年轻女性，一个胖叔叔，一个40岁左右中等身材非常精干的男人。那个中老年妇女态度很差，从来不笑，不爱说话，相当高傲。她的头发是黑白混搭，马尾辫，眼角有诸多皱纹，脸上有些许老年斑，最角一直向下，双下巴，皮肤肤质较差。她fail掉了很多人。那个年轻女性比较秉公办事，不过也说不定一引话题她就滔滔不绝。胖叔叔是最好的，他会在路考的时候告诉你要注意什么，比如前面有stop sign他会提醒你，跟车太近也会提醒。最重要的是在倒桩的时候他会帮你看而且会告诉你往哪边打多少。他相当的心宽，但是唯一缺点就是他也相当的体胖。如果你的考官是他，你一定一定要先把副驾驶的座位调到最后而且调到最低。那个精干的男人是这个考点的Director，相当的秉公办事。所以认真开车，不犯错，他就让你过。综合来看，还是Hilliard最好过。
下面说说倒桩的tip。
首先最最重要一点就是一定要用自己熟悉的车去考试。我见过很多人临时抓一辆车就去考，其实这是大忌啊。每个车型设计都不同，车长车宽、右前方距离、后屁股大小、转弯半径、刹车深度、油门灵敏度等等完全不同。即使是再有经验的司机开别人的车也要熟悉一段时间。所以千万要用自己熟悉的车去考。练的时候用什么车，考的时候就用那辆。
建议在左右后视镜安可以360度旋转的看盲区的小圆镜。这个小圆镜在倒车的时候能看到后面两个轮子和桩之间的距离，视野相当清晰，可以让你提前进行调整。
还建议在车里做一些标记来告诉自己右轮位置、车头位置、屁股位置等等。比如Jetta的话从驾驶员位置往右前方看，经过右雨刷臂第二连接点时看到的视线与前后右轮连线的连接点就是车最前面的位置；从驾驶员位置往右后方看眼睛和后排右乘客安全带D柱连接口的连线看过去的位置就是和车后屁股平行的位置。可能叙述的不是太准确，但大概就是这个意思，可以在车内找一些标记物来帮助自己了解车体的位置。
剩下的就是练了。。。只要你对车的方位足够了解，再加上练习，倒桩应该不成问题。考试时具体是往左开还是往右开也取决于考官。所以练习的时候一定要两边都练。
路考
我觉得开车最主要的是观察力和对车辆的熟悉。很多新手超速，原因是没有看到限速是多少。还有人直接闯stop sign也是因为没有看到。考试其中考的很重要的技能就是快速扫过周边物体的能力。有经验的司机虽然开车时可以跟你不停地说话，但他一定也在不停地观察，要随时根据观察的情况来采取不同的行动。
新手经常忽略的交通标志有：
stop sign。过路口一定要看你这边有没有stop sign。如果没有你就可以大胆的过。减速的话考官会扣分，这属于不必要的减速。如果有stop sign，你应该立刻看stop sign下面有没有说几way。如果没有，那你就做停止动作，然后在不影响过往交通的情况下继续行车。如果有，不论是2-way、3-way还是4-way，你都要提前观察其他路口到达车辆的顺序。多way 的stop sign都是谁先来谁先走。如果你和另一个司机同时到达，他要是对你闪大灯，就是让你先走。同样，你也可以给他闪大灯让他先走。一般闪2-3次，每次1秒即可。关于stop sign还有一个重要的点是如果有行人，一定先让行人。大部分路口的stop sign只要是有3条线的都需要停两次，第一次在最靠近你的线那里停，目的是让行人。第二次是往前探直到可以看到过往道路状况后再停。具体可以上youtube看加州DMV做的路考10大致命错误。
Yield to pedestrians。这种标记经常伴随着闪烁的黄灯，也可能是在道路中间。一般这些标记都会在人行道附近。如果有行人要过马路，你必须停下来让他先走。
School Zone和School Zone Speed Limit。School Zone就写在你行驶的车道上，大大的白色SCHOOL。School Zone Speed Limit一般是20 mph，但有些区域会是15 mph。不管你之前的限速是多少，只要School Zone Speed Limit的灯闪烁，你在School Zone内行驶的时速必须低于相应限速（20或15mph）。School Zone里没有5迈的可超速范围。限速20就必须在20以下，否则双倍罚金还要扣分。School Zone结束时右边会有End School Zone的标志。超过这个标志后你就可以按之前的限速行驶，比如35或45。
No turn on red。很多考生在红灯右转时没有看到No turn on red的标志。这个标志就在红灯右边。这类标志有很多种，比如：No turn on red except curb lane。这个标志一般在有两条或多条右转车道的路口。就是说内侧车道不可以在红灯右转，但最外侧（最靠右）的车道是可以在红灯右转的。不过所有红灯的右转一定要当作stop sign做两次full stop。 No turn on red (8:30am-9:30am and 2:30pm-3:30pm week day)。这种标志是说在周一到周五的这些时间段里不可以红灯时右转，其他时段都可以。
弯道标志。很多新手开车看不到弯道标志，结果直接在拐弯时没有减速撞上对面的车。一般弯道标志下面都会有限速，比如Service Department门口那个弯道限速就是10mph。限速的高低其实就是弯道的弯曲程度。越急的弯限速越低。
还有一些其他的标志我就不一一列出来了。一定要注意观察。
路考时还要注意的一些事情比如：
并道一定转头查盲区。很多考生转了，结果考官没看见。所以考试时你可以用你的余光看一下考官有没有看你，然后你转头的动作大一些，一定过肩。当然，动作大不是说动作慢。任何视线离开前方的动作一定要低于1秒，否则你可能在查盲区的时候前车突然刹车你没看到追了尾。但你也别太快，太快了头晕。。。并道的顺序应该是打灯、看后视镜、看前面、查盲区、如果安全就并道。
保证速度。限速35的话你一定要卡在35。上下超过5迈的话就会扣分。还有就是考官看仪表盘的位置和你看的位置不同，所以看到的时速也可能不同。一定是卡在限速上，这样他肯定不会扣分。
跟车距离。很多考生跟车特别近，这样会直接扣分，因为属于安全问题。具体跟车距离需要根据限速、路况、天气等多因素决定。一般35的限速个人认为保持3到4个车身左右吧。
保持在车道里。很多考生不能让车在车道中间行驶，经常贴左线或贴右线。如果你对车不太熟悉，建议你在车里找标志物。比如Jetta，车道左线和A柱往右10厘米的点重合就意味着车和车道两边的线的距离是一样的。如果你觉得找标志物不习惯，那你就可以看前车怎么走，你就怎么走。其实车道上都有人们日积月累压出来的深色的两道线，虽然不那么清晰但也可以看出来。你可以跟着这两条线走。
踩刹车太猛。这其实还是属于对车辆的不熟悉。慢慢熟悉就好了。控制好刹车，停车时跟前车保持合理距离。
油门太大车往前蹿。现在的油门基本都是很敏感的（老车除外），并不是踩得越深越往前蹿，而是踩得越快越往前蹿。控制好油门，让考官舒服些，他的心情自然也会好些。
还有就是一定要有礼貌。
上路前考官会检查你的车灯和喇叭。他走到车前面，让你启动车，把窗户按下来，然后让你开左转向灯，右转向灯，亮大灯，按喇叭。按喇叭叫sound the horn，不是press the speaker。我有两个朋友因为英语太差听不懂考官的指令直接fail的。之后考官会走到车后面让你开左转向灯、右转向灯、踩刹车。不知道要不要挂倒档。
目前想到的就是这些。希望大家多多补充。
